济南轨道交通共有近40台盾构机正在快速掘进，让我们来看一看盾构机是怎样建设地铁的。

盾构机是什么

【资料图】

盾构机是一种全封闭的隧道掘进设备，它集合了盾构施工过程中的开挖、出土、支护、注浆、导向等全部功能，已成为地铁、市政水电等隧道工程的首选设备。

4号线“泉兴一号”盾构机

4月17日，6号线王舍人北站至济南东站区间右线盾构机“征程一号”顺利始发，其直径为6.68米，有足足两层楼那么高。

6号线“征程一号”顺利始发

盾构机如何修建地铁

盾构机，从字面意思上看包含了“盾”与“构”两种体系。其中“盾”指支撑开挖面和四周的稳定体系，“构”指在盾的保护下构筑地下结构的体系。在“盾”的支护下盾构机在液压机的顶推下向前移动，其回旋刀具进行挖土作业，切削下大量泥土，并通过螺旋输送机将渣土排出，其后的运送装置源源不断地把泥土运出隧道。

盾构机每掘进一环的距离，就在盾尾的支护下由管片安装机拼装一环管片衬砌，并及时注浆填补衬砌环与土体之间的空隙，这样一环衬砌的“构”筑就完成了。

盾构机有什么优点

1. 开挖修筑全套施工一体化

盾构机能够同时进行土体开挖、渣土排运、整机推进、管片安装和同步注浆等作业，全套功能一体化施工。

2. 机械自动化程度高

盾构机的推进、出土、衬砌拼装等可实行自动化、智能化和施工远程控制信息化，掘进速度较快，施工劳动强度较低。

3. 不影响地面运作

在盾构支护下进行地下工程暗挖施工，不受地面交通、河道、航运、季节、气候等条件的影响，能较为经济合理地保证隧道安全施工。

盾构机开挖也不会对地面交通产生干扰，穿越河道时也不影响航运，暗挖法使得地面建筑不需要拆迁。

如何保障地铁工程质量安全

市交通工程质量与安全中心围绕质量、安全、环保、文明四个维度，对交通工程建设全过程、各方面进行监督检查。在项目开工前，对各参建方进行质量安全交底，制定监督计划，并在施工过程中严格执行。

施工单位应根据洞门端头加固专项施工方案，对进出洞门端头土体进行加固、安装反力架和始发、接收基座，并委托质安中心或者第三方检测机构对土体加固效果进行检测，始发后对盾构机位置和姿态、洞门圈位置进行复核。

掘进施工过程中，质安中心对盾构轴线偏差量、盾构扭矩等掘进参数进行监督检查。发现掘进出现偏差时，督促施工单位逐环小量纠偏。

施工单位应按照程序，先检测验收后进场安装，并留存质量检测资料，及时根据环境条件和沉降监测结果合理确定注浆参数。质安中心将对管片安装及注浆固定质量进行现场检查，另一方面，对质量保证资料等材料进行定期检查，督促施工部门按程序进行管片安装和注浆。

质安中心对首件工程关键节点组织验收工作，积极发挥督导作用。一是要全方面实地核查工程质量，二是对施工、监理单位的工程档案资料进行严格核查。发现有违反建设工程质量安全管理规定行为，责令改正，并出具验收监督意见。

本年度内，质安中心已经对3号线二期、4号线 一期、6号线和9号线共4条线路累计督查共132次。全力保障轨道交通工程质量安全，助力济南地铁快速建设，早日开通运营。（济南日报 记者：戴升宝）